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汽车轮毂用双列角接触球轴承Angular Contact Ball Bearings DAC3870DW DAC3870BW DAC3870DW DAC38700038 DE0871 559192 DAC38740050 0868 311315 540733BA 4T-CRI-0868 DAC39680037 BAHB31131**D DAC39680637 309396 311315 DAC39680737 309639 311396 DAC39720037 BAHB311396B BAHB311396AD DAC39720637 IB-SAC39 DAC39750037 DAC40570024 DAC406200205 DAC40620024 633295B 31143 566719B BAHB31143 BAHB31143B DAC40720037 DAC4074CW DAC40740036/34 DAC40750037 539166AB DAC40760033/28 IB-SAC40 轮毂轴承(hub bearing)的主要作用是承重和为轮毂的转动提供**引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、**性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的,它将两套轴承做为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点,已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。