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汽车轮毂用双列角接触球轴承Angular Contact Ball Bearings DAC255200206 DAC255200206A BA2B633280 BA2B633340A BA2B633332B DAC251280058 DAC2512800635 DAC251330043 DAC251330043A DAC251330043B DAC251340061 DAC2858 DAC281340061 DE0678CS12 DAC30520022 DF0654LL ATV-BB-2 581736 418780 BAH633313 DAC30600037 DAC30600337 DAC3064002 DAC3064W2RKB DAC301200052 DAC301200052A DAC3012000685 DAC301200068** DAC30130065 DAC3013006** DAC30130065B DAC321280059 DAC3212910058 DAC34620037 BAHB311316B B-35 309726 540466B 97551AK 580400CA DAC34660037 DAC35550020 DAC3564A-1 DAC35640037 12438GB DAC35650035 DAC35660033 311309 544307D DAC35660037 633295 633295B BAHB633967 DAC35680037 DAC35680233/30 446762B DAC35720033 DAC35720034 DAC35720233/31 DAC351280065 DAC35128006** DAC351360084 DAC351360084A DAC3513630075 DAC351370074 DAC351370087 DAC351370087A DAC36720534 DAC37720037 12807GB(56239B) DAC37720237 DAC37720437 DAC371390064 DAC38720236/33 DAC38740236/33 3863 IB-SAC38 DAC2001 DAC3870BWCS4 轮毂轴承(hub bearing)的主要作用是承重和为轮毂的转动提供**引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、**性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的,它将两套轴承做为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点,已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。